마스가(MASGA)란?

마스가(MASGA)는 “Make America Shipbuilding Great Again(미국 조선업을 다시 위대하게)”의 약자로, 한미 간 2025년 통상 협상에서 한국 정부가 제안한 대형 조선업 협력 프로젝트입니다. 미국 조선업의 부흥을 돕는다는 의미에서 트럼프 전 대통령의 ‘MAGA’ 구호를 패러디해 만들어졌으며, 실제 관세 협상 과정에서 핵심 레버리지로 작용했습니다.

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마스가(MASGA)란?

• 마스가는 미국 내 조선소 신·증설, 숙련 인력 양성, 기술 이전, 공급망 구축 등 미국 조선업 생태계 전반을 한국이 적극적으로 지원하는 프로젝트입니다.
• 총 1,500억 달러(약 200조 원) 규모의 투자와 금융 지원이 포함되어 있습니다.
• 한국의 현대중공업, 한화오션, 삼성중공업 등 국내 조선 빅3와 정책금융기관이 중심이 되어 추진되고 있습니다.
• MASGA 제안으로 한미 간 관세가 25%에서 15%로 낮아졌고, 미국 시장 진출과 현지 조선 인프라 재건에 한국 조선 기업들이 참여할 수 있는 길이 열렸습니다.

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왜 나왔나?

• 트럼프 행정부가 한미 최대 25% 관세 적용 방침을 예고하자, 한국은 MASGA를 카드로 제안해 미국의 조선업 부활을 돕겠다는 제스처를 취했습니다.
• 이 과정을 통해 양국 협상에 타협점을 찾았으며, 미국은 관세를 낮추는 대신 한국은 대규모 조선·기자재 투자, 인력 양성, 공동 기술개발 등의 이익을 확보했습니다.
• 자동차, 철강 등 다른 산업 분야에서도 부산물로 관세·시장 진입 장벽이 일부 완화되었습니다.

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어떻게 구성되나?

• 미국 내 신규 조선소 건설
• 조선기자재 및 공급망 공동 구축
• 미국 현지 인력 양성 및 기술 이전
• 한국 대형 조선사 및 중소 기자재업체의 미국 진출 및 투자
• 정책금융 등 대규모 자금 지원

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논란 및 쟁점

• 미국 내 현지 인력 및 조선업 생태계가 붕괴된 상황에서 실제 신규 인력 확보가 가능한지 불투명합니다.
• 미국 법령상의 내수 우선 원칙(‘존스법’) 등 높은 진입장벽이 있으며, 현지화·공급망 재구축 일정에 따라 추가 논의가 진행 중입니다.
• 중국 등 경쟁국은 한미 조선 협력에 반감을 보이고 있습니다.
• 국내 일부에서는 숙련 기술자와 인력 유출, 국내 산업 공백 등의 우려가 제기되고 있습니다.

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